Берегти себе: спиною до напрямку руху – винахід бренду BeSafe

Розташування автокрісла спиною до напрямку руху – винахід бренду BeSafe

Протягом останніх років відзначалося зниження основних показників дитячого дорожньо-транспортного травматизму.

Фактичне число дітей, загиблих у ДТП в 2013, 2014, 2015 і 2016 роках, було значно нижче прогнозованих цільових індикаторів федеральної цільової програми «Підвищення безпеки дорожнього руху в 2013 – 2020 роках» (далі – ФЦП). У 2017 р. значення також нижче цільових індикаторів ФЦП (713 – фактична кількість ДТП, 792 – прогнозований показник ФЦП).

«Найбільш гостро стоїть питання дорожнього травматизму серед дітей-пасажирів, т. к. відзначається не тільки зростання кількості ДТП, але і зростання числа загиблих і поранених дітей. За 2017 р. зареєстровано 8852 ДТП, в яких 450 дітей загинули і 10206 поранені», — говорить Хранцкевич Сергій Володимирович, заступник начальника відділу пропаганди безпеки дорожнього руху та профілактики дитячого дорожньо-транспортного травматизму Головного управління по забезпеченню безпеки дорожнього руху Російської Федерації полковник поліції.

Автомобільна аварія – непередбачувана подія, до нього неможливо підготуватися як морально, так і фізично, тобто можна розташувати пасажирів так, щоб у разі аварії всі були в безпеці. Тільки з цієї причини потрібно розглядати найгірший сценарій: лобове зіткнення. Найкращим способом захисту дитини у разі лобового зіткнення є посадка обличчям назад.

Їзда в кріслі, встановлюється особою назад, значно знижує навантаження на шию.

При зіткненні на швидкості 50 км/год 31 миль/год) навантаження, що впливає на шию дитини, який важить 15 кг і сидить в положенні обличчям вперед, буде еквівалентна 180-220 кг. Якщо дитина сидить обличчям назад, навантаження зменшується до 40-60 кг

Голова дитини становить велику частину від загальної ваги його тіла

Тіло дитини відрізняється від тіла дорослої людини. Найбільш головною відмінністю є розмір голови. У дитини у віці 5 місяців голова складає 25 % від ваги його тіла. У дорослої людини голова складає тільки 6 % від ваги всього тіла.

Статистика говорить сама за себе

Незалежні дослідження реальних дорожньо-транспортних пригод, проведені компаніями Volvo і Folksam, показують, що дитина до віку 4 років має в 5 разів більше шансів вижити і/або уникнути важкої травми, якщо він в автомобілі сидить обличчям назад, а не вперед. Дослідження дорожньо-транспортних пригод, проведені компанією Volvo, показують, що серед дітей у віковій групі 0-4 роки, сидять обличчям назад, тільки 8 % отримали травми та потребували медичної допомоги. Для дітей того ж віку, що сидять обличчям вперед, 40 % дітей потребували медичної допомоги.

Незалежні дослідження* реальних дорожньо-транспортних пригод показують, що дитина до віку 4 років має в 5 разів більше шансів вижити і/або уникнути важкої травми, якщо він в автомобілі сидить обличчям назад, а не вперед.

Команія BeSafe більше 25 років тому розробила перше дитяче автокрісло, яке кріпиться особою проти ходу руху автомобіля. BeSafe стали першовідкривачами в цьому питанні, і довели, що такі автокрісла в п’ять разів безпечніше тих, які кріпляться обличчям вперед.

«Наша місія — це робити все можливе для того, щоб жодна дитина на світі не постраждав під час дорожньої автоаварії. Ми творимо безпечну, просту у використанні і комфортну для дитини продукцію. Для своїх покупців пропонуємо повну лінійку дитячих автокрісел для дітей від народження до підліткового віку», — Мартін Моє, бренд-менеджер BeSafe.