Вибір шин – це важливий і хвилюючий питання для будь-якого автомобіліста. Від правильного вибору залежить не тільки зручність і комфорт водіння автомобіля, але і безпеку. У цій статті ми розповімо: в чому відмінності сезонних видів шин, і на які їх особливості звернути увагу перед покупкою.
У чому відмінність літньої гуми від зимової
Одне з головних відмінностей між зимовими і літніми шинами криється в їх складі. Покришка другого типу, як правило, міцніше, так як її основа складається з більш твердого матеріалу. На відміну від літніх шин, зимова гума зруйнується влітку набагато швидше. Разом з тим тверді літні покришки «задубевают» на морозі набагато легше і не в змозі забезпечити хорошого зчеплення зі слизькою дорогою.
У чому відмінність шиповану від нешипованої
Шипована гума кілька жорсткіше фрикційної, адже виробникам необхідно забезпечити надійне кріплення 96 або навіть 130 металевих елементів. Це не відіграє ніякої ролі при близьконульових температурах або слабкому мінусі: класичні тести на розгін-гальмування на мокрому асфальті сучасні шиповки «здають» не гірше «липучок» (гальмівний шлях різниться на 1-1,5 метра). Але ось з приходом сильних морозів жорстка шипована гума на сухому асфальті або на снігу починає вже відчутно програвати фрикційної (2-3 метра і більше).
Можна відразу купити шиповані зимові шини або самим зробити ошиповку звичайної на зимовій гумі. Чим більше буде перебувати на шині шипів, то тим краще проявить себе машина, зменшитися пробуксовка, так і гальмівний шлях стане набагато коротше.
Важливо дотримуватися індекси навантаги
На відміну від розмірів шин ці параметри міняти в меншу сторону не можна. Нерідко водії переходять на нижчі індекси швидкості, керуюся ціновим фактором, однак невеликий виграш в ціні може обернутися невдачею. Індекс швидкості – максимальна швидкість, з якою може рухатися автомобіль при повному завантаженні. Індекс навантаження – максимальне навантаження на одне колесо при максимальній швидкості. Під ці параметри виробники шин розраховують конструкцію шини: товщину та міцність каркасу, підсилювачі боковини та посадочної зони на диск, міцність сталевого брейкерного шару під протектором. Зменшуючи індекси навантаги, ви піддаєте шини перевантажень, в результаті чого її просто може розірвати навіть від невеликого камінчика або нерівності на дорозі. А з нашими дорогами рекомендується вибирати як можна більш міцні шини.
Які покришки вважаються самими гучними
Наявність шуму або безшумність гуми також вважається важливим показником. Те, наскільки сильно будуть шуміти колеса, безпосередньо залежить від розташування і розмірів блоків на протекторном малюнку. Напрямок малюнка шини може посилювати або гасити. Наприклад, шини з поперечними канавками, спрямованими до краю покришки під прямим кутом більш гучні. Це пов’язано з нестабільністю малих блоків протектора – при навантаженні вони деформуються, виникають завихрення повітряного потоку і, як наслідок, шум. Підвищена гучність шин також спостерігається внаслідок великої кількості малих блоків в протекторі великих шин. Цей недолік частково компенсується закачуванням гелію в колеса.
Що якщо купити всесезонні шини
Так, треба зауважити, що існують і всесезонні шини, придатні до експлуатації майже в будь-яку погоду. Незважаючи на це, вони таять в собі безліч недоліків. Такі покришки справляються зі своїм обов’язком значно гірше вузькоспеціалізованих колег. Купуючи таку гуму, слід враховувати, що вони виробляються для країн з помірним кліматом, без великих стрибків температур. Для нашого клімату, коли влітку буває +25, а взимку – -25 градусів за Цельсієм, покупка такого виду покришок не зовсім доцільна.
Як підібрати правильний розмір шини
Необхідно визначитися з типорозміром шин для свого автомобіля. Це можна дізнатися з керівництва по експлуатації, з таблички на дверній арці автомобіля, або набравши запит в інтернеті. Також зараз більшість сайтів продажу автомобільних шин мають можливість автоматичного підбору шин та дисків по марці автомобіля, що дуже зручно.
Вибирати можна тільки з типорозмірів заводській комплектації або пропонованих варіантів заміни. Недотримання типорозміру чревате наслідками: при більшому діаметрі колеса покришки можуть зачіпати за арки, при збільшеній ширині і низькому профілі буде передчасний знос підвіски. На бічній стороні покришки вказується її ширина, висота профілю (у відсотках), діаметр диску.
При виборі висоти профілю шини в межах рекомендованого типорозміру слід знати, що низькопрофільні покришки забезпечують кращу керованість автомобіля на швидкостях, але не пом’якшують нерівності дороги і передають всі удари дорожніх перешкод на підвіску. Тому при поїздках по розбитим дорогам краще вибирати шини з високим профілем, в даному випадку це буде безпечніше.
На що вказують цифри і букви на шинах
Позначення виглядає, наприклад, так: 225/45R17 92Н XL FR, де: 225 – ширина шини в самій широкій частині в мм; 45 – профіль (висота шини, виражається у відсотках від ширини); R17 – діаметр диска (якщо після діаметру стоїть буква, це означає, що шина призначена для комерційної експлуатації, наприклад, для пікапів з підвищеною вантажопідйомністю); 92 – індекс навантаження; Н – індекс швидкості; XL (або RF) – підвищена несуча здатність (такі шини більш міцні); також зустрічаються позначення SL (стандартна) і LL (знижена несуча здатність); FR – шина з захистом обода диска.
Вибрати зимові шини в каталозі