У міжсезоння автовласникам необхідно «перевзувати» машину. Вирішили придбати новий комплект шин? Рекомендуємо дізнатися про відмінності протекторів автомобільної гуми.
- Види малюнка протектора
- Сезонні види протекторів
- Для чого потрібні шипи
Протектор – це поверхня шини, що безпосередньо контактує з дорогою. У протектора є малюнок, який визначається типом та напрямом спеціальних канавок. Використання малюнка покращує зчеплення автомобільних шин з дорожньою поверхнею і допомагає з управлінням в різну погоду і сезони.
Вибір типу малюнка протектора шин повинен ґрунтуватися на характері їзди, якості доріг і кліматичні особливості. Від цього залежить безпека поїздки, а також швидкість зносу автомобільної гуми.
Види малюнка протектора
За відмінності в типах малюнка у протектора шин відповідає два значення:
- напрям;
- симетричність.
Спрямованість малюнка протектора показує, чи є загальний вектор у канавок. Так, у направлених шин він єдиний – V-подібний і «дивиться» в одну сторону.
Симетричність малюнка вказує на одноманітність порядку блоку канавок з лівої і правої сторони шини. Так відбувається поділ на внутрішню і зовнішню частини у покришок.
Поєднання обох параметрів дозволяє виділити кілька типів малюнка протектора:
- симетричний ненаправлений
- симетричний спрямований;
- асиметричний ненаправлений;
- асиметричний спрямований.
Симетричний ненаправлений
Це протектор з одноманітним по всій поверхні шини малюнком. Тут немає ні напряму, ні строго певних сторін. Це універсальні і надійні шини за низькою ціною. Перевагою стане простота монтажу і взаємозамінність (простіше контролювати знос). Також це ідеальний варіант для «запаски».
Створюють такий тип протектора як для літніх, так і зимових шин. Однак найбільш популярне використання у сухий і теплий час року. Гума з симетричним ненаправленим малюнком підійде тим, кому важливо зручність керування машиною, а не швидкісні характеристики. Якщо більша частина запланованих поїздок – це спокійна їзда в межах міста, вибирайте такий малюнок протектора.
Серед недоліків виділяють слабку керованість на високій швидкості і під час опадів. Попадання коліс в калюжу на трасі на таких шинах загрожує втратою керованості.
Шини з таким протектором – базовий комплект більшості нових авто. Одноманітний по всій ширині ненаправлений малюнок застосовується і для позашляхових автомобілів зі змішаним циклом пересування.
Симетричний спрямований
Розпізнати шини з симетричним направленим рисунком, нескладно – у них характерний візерунок-ялинка по ширині покришки. Чіткий напрямок канавок призначене для відведення води, снігової маси і бруду в місці контакту шини з поверхнею дороги. Такі шини рекомендується ставити на задньопривідні авто, більш схильні до заносу на мокрому асфальті або засніженій дорозі.
Під час монтажу таких шин слід дотримуватися правила: верхівка «ялинки» при обертанні повинна стосуватися дороги першої, тобто дивитися в протилежний руху машини бік. Для зручності більшість виробників вказують на боковині симетричних спрямованих шин підказки: стрілку напрямку обертання і напис «Rotation». Це дозволяє уникнути неправильної установки.
При їзді спрямованих на літніх шинах потрібне повне зчеплення з дорогою, тому на них краще не з’їжджати на «грунтовку». Серед недоліків спрямованих шин відзначають гучність.
Асиметричний ненаправлений
Для поліпшення швидкісних якостей автомобіля і підвищення маневреності використовують асиметричні покришки. Вони мають дві сторони: зовнішня частина покришки виконана з гуми більш грубої фактури, так як відчуває великі навантаження, ніж внутрішня. Це дає кращу керованість на поворотах і при перестроюванні на швидкості.
На внутрішній частині розташовані менші за розміром шашки протектора і широкі канавки. Це краще відводить воду і покращує зчеплення.
Для правильної установки виробники підписують внутрішні (Inside) і зовнішні боковини (Outside).
Відрізняє такі покришки висока вартість. Мета застосування – їзда на швидкісних авто по асфальту.
Асиметричний спрямований
Найбільш рідкісний вид малюнка протектора. Поєднує в собі всі позитивні якості інших типів малюнків: відмінно відводить воду, тримає швидкість, не деформується під час складних поворотів. У середній частині протектора є поздовжнє ребро – допомагає зберегти високу курсову стійкість. Використання таких покришок оптимально для тих, кому важлива однакова керованість, як на суху, так і в мокру погоду.
Шини з асиметричним направленим малюнком не універсальні: під час монтажу вимагають особливої уважності. Необхідно враховувати не тільки внутрішню і зовнішню сторони, але і напрям рух колеса.
Сезонні види протекторів
Малюнок протектора і склад шини відрізняється в залежності від сезонності.
Літні шини мають більш жорстким складом гумової суміші протектора порівняно з зимовими: для боротьби з акваплануванням (втратою зчеплення з вологою дорогою) і досягнення високих показників керованості.
У малюнка протектора зимових шин блоки розсічені на більш дрібні елементи кількома канавками. Це надає м’якості шині (щоб не «дубела» на морозі) і збільшує зчеплення на слизькій дорозі. Зимові шини поділяють за типом малюнка протектора на два види:
- скандинавський;
- європейський.
Скандинавський тип
Це малюнок з прямокутними і ромбовидними блоками. При цьому відстань між елементами протектора досить велике. Бічні грані більш гострі. За структурою м’якше, ніж європейські шини.
«Грубий» малюнок дозволяє шині з легкістю продавлювати крижану або снігову кірку, запобігати налипання бруду і краще гальмувати на льоду – хороший варіант для їзди по плохоочищаемым вулицях і за містом.
Європейський тип
Призначений для м’якої зими і очищених від снігу доріг. У сильний снігопад на європейських шинах пересуватися буде проблематично.
Такі покришки ефективно виводять сніг з водою. Малюнок не грубий, а межі мають більш плавний перехід. Європейська гума твердіше – використання жорсткого матеріалу підвищує зносостійкість. Шини європейського типу «проживають» приблизно 5 сезонів, на відміну від скандинавських, які потрібно міняти кожні 2-3 сезони.
Для чого потрібні шипи
Для додаткової стійкості при їзді на засніжених і заіденілих дорогах можна використовувати зимову шиповану гуму. Зручно, якщо погода взимку мінлива, і ожеледь може виникнути в будь-який момент, а дороги чистять нерегулярно.
Корисно буде пару зим їздити на «шпильках» і починаючим водіям.
До недоліків шипування відносять гучність і збільшення гальмівного шляху на чистому асфальті. На льоду довжина гальмівного шляху, навпаки, зменшується.
Задумалися про покупку нових шин на авто? Не варто недооцінювати важливість правильного вибору малюнка протектора – від нього залежить керованість машиною як в суху погоду, так і під час дощу чи снігу. Вибирайте нові покришки в нашому каталозі!